日本尺八竹裂及內徑補土修復工法

尺八的修理,分為兩大部分:一是外觀,二是內徑的處理及修補.

竹管裂縫處理工法:(日本尺八標準竹裂纏線處理工法)

材料:金屬製旋轉束套數個,模型用薄刃鋸(模型店有賣,日本田宮模型TAMIYA有產品,便宜又好用,附一支替刃),瞬間膠,美工刀,#400砂紙,籐線或尼龍線數捆.

    步驟一:將所有纏線全部拆除,去五金行買種金屬製的束套.(那種束套常在橡皮管束緊時用.例如汽車引擎室中水箱的水管與引擎接合處的頭端就會用那種束帶束緊,不鏽鋼製,有一螺絲,可用一字型螺絲起子旋轉將之束緊,有各種大小不同的內徑尺寸可選擇.)

    步驟二:將束帶套至尺八竹管的各處,然後慢慢每個束套平均的旋轉直至束緊(請特別注意,一定要每個平均束緊.如果從頭開始轉緊後才要去轉第二個,會造成竹子頭緊尾鬆,會造成竹子裂痕突然裂的更大),各束套都束緊後,將瞬間膠點入裂縫,分幾次點,慢慢來.如果一次就注入太多瞬間膠,會造成膠水流的內徑裡到處都是.

    步驟三:規劃要纏線的地方後,用模型用的薄鋸子將要纏線的地方上下端都輕畫出上下各一條溝來,深度約1mm,然後將要纏線處的竹表皮刮除後,裁減一段砂紙稍打磨至平均的圓度及深度.這個步驟很重要,為何要開溝,有兩個原因:一是美觀(所纏之線與竹皮表面平整);二是牢固(開溝後又經過砂紙研磨,線纏在一個溝內,既緊密又牢固).

    步驟四:將籐線(二厘籐,寬約0.6mm)沾水浸濕後開始纏繞在溝處,剛開始起頭時要將頭段用瞬間膠黏在溝內,固定後開始纏繞,要拉緊,線要靠緊,全部纏好後上瞬間膠固定(只點1~2滴後,用乾布迅速的旋轉擦拭).建議用籐卷來纏,原因是一則尺八為日本人的樂器,日本人都是用籐來束緊,二則露秋的那把也有歷史了,用籐卷來束天經地義理所當然,也能襯出那把尺八的質感.如果用尼龍線,一則不合那把尺八的質感與歷史,二則緊迫的效果沒有籐線緊.

    步驟五:放1~2天,讓籐卷乾透,就可以拆金屬束套,進行竹管外部裂縫處瞬間膠的刮除工作了.

內徑處理的手續及工法:(日本尺八標準內徑修補工法)

材料:生漆(下地漆,朱元漆,朱合漆,黑塗立漆),砥石粉(山科黃口,砥石粉有許多種,有的是用在日本漆器的製作上),石膏粉(一點點就可以),水,打磨用工具,上漆用工具.

    步驟一:將砥石粉,下地漆,石膏粉一點點,加水伴合後製成下地的補土.用抹刀或工具填補內徑裂縫處,放至全部乾燥後檢查是否高於裂縫,如高於,進行下列步驟.

    步驟二:用砂紙或是研磨材料將補土研磨至平整,與管內漆面平(可用水研磨或沖洗).管內殘削清除後,照強光檢查他處是否還有裂縫,如有,照此步驟補土磨平.

    步驟三:可進行試吹,試吹後為了要整體平均,所以將管內的面漆全部用砂紙磨過(請注意,要輕輕磨,慢慢磨,一次只薄薄磨掉一薄層,一次磨太多那就麻煩了).磨完一次試吹一次,然後就準備上漆了.

    步驟四:調漆.紅色漆時:朱元漆(鮮紅色,不透明)2,伴合朱合漆(深咖啡色,透明,也稱透漆)1,用拌刀均勻伴合後內徑塗佈.黑色漆時:黑塗立漆(黑色,不透明)直接管內塗佈.生漆硬化要求溼度60~75%.生漆硬化要求溫度20~25C.生漆檢查硬化的簡單方法:用口氣去呵生漆表面,如生漆面起霧狀水氣,表示已經硬化.

內徑處理的手續及工法:(便利型尺八內徑修補工法)

材料:化學漆(GASHEW,自然乾燥型,有紅色或黑色),環氧樹脂系補土(A.B二劑型)或其他種類補土(如汽車鈑金烤漆用補土),打磨用工具,上漆用工具.

    步驟一:將各式選用的補土填抹裂縫處,置乾後打磨.

    步驟二:可進行試吹,試吹後為了要整體平均,所以將管內的面漆全部用砂紙磨過(請注意,要輕輕磨,慢慢磨,一次只薄薄磨掉一薄層,一次磨太多那就麻煩了).磨完一次試吹一次,然後就準備上漆了.化學GASHEW漆管內直接塗佈,漆乾後大功告成.

結語說明:以上的工法,為處理竹管大裂縫的外部纏線(籐卷)的標準工法,或是內徑的補土大裂縫或是大塊剝落時所使用的處理工法,為日本製管師標準的處理程序.至於內徑處理的手續及工法之一“便利型尺八內徑修補工法”,其使用化學補土及化學漆的處理方式是一般尺八使用者的對應處理方法,較便利,但是音色會有影響.建議名家製品或等級較高的尺八不要用便利型工法.便利型工法適用於一般中低價位的尺八修復.另外如內徑裂縫細小,可免除補土的手續,直接用漆將裂縫補平打磨既可(只是要多上幾次漆多幾次手續吧).

    警告:生漆為有毒性物質,直接接觸到皮膚會對皮膚造成傷害,請帶手套避免皮膚直接沾染.生漆的氣味也為有毒物質,在密閉空間中吸入生漆氣體的空氣有可能會對呼吸系統造成傷害,請在通風處使用生漆.